Nissan Leaf va Chevy Volt
Nissan Leaf va Chevy Volt ikki xil texnologiyadan foydalanmoqda va tejamkor avtomobil bozori uchun bir-biri bilan kurashmoqda. Nissan Leaf - bu to'liq elektr avtomobil. Shunday qilib, Nissan Leaf nol emissiyali avtomobil sifatida qabul qilinadi. Chevy Volt ikkita energiya manbasidan foydalanadi. Elektr manbai va bortdagi gaz generatori sifatida akkumulyator batareyasiga ega. Ikkala avtomobilning tashqi ko'rinishini taqqoslaganda, Nissan Leaf Chevy Voltdan balandroq ekanligini ko'rish mumkin. Shuning uchun, Leaf Voltga qaraganda ko'proq atrof-muhitga ega va qulayroqdir. Chevy Volt an'anaviy avtomobil ko'rinishiga ega. Chevy Voltning benzinli dvigateli mashinani quvvatlamaydi. Buning o'rniga, u batareyani qayta zaryadlash va elektr quvvati bo'yicha mavjud diapazonni kengaytirish uchun ishlatiladi. Ikkala mashinaning narxini ko'rib chiqsak, Chevy Volt Nissan Leafga qaraganda ancha qimmat ekanligini ko'rish mumkin.
Nissan Leaf
Nissan Leaf 100% elektr avtomobil va nol emissiyali avtomobil sifatida qabul qilinadi. Shunday qilib, ekologik toza avtomobillarni afzal ko'rgan odamlar Leafni o'zlarining didi uchun eng yaxshi yechim sifatida tanlaydilar. Leaf lityum-ion batareya to'plamidan foydalanadi. Boshqa barcha elektr transport vositalarida bo'lgani kabi, u avtomobil tezlashtirish rejimida bo'lganda quvvat beradi. Avtomobil tanaffus tizimi yordamida sekinlashganda, u quvvat ishlab chiqaradi va batareya paketini zaryad qiladi. Atrof-muhitni muhofaza qilish agentligi (EPA) reytinglariga ko'ra, u 99 MPGe (Gallon ekvivalentiga mil), o'rtacha 73 milya haydash masofasiga ega. 99 MPGe Leaf shahar ichida yoqmaydigan benzinning reytingiga asoslanadi, bu 106 MPGe va avtomobil yo'llarida foydalana olmaydigan yoqilg'i, ya'ni 92 MPGe. Bunga qo'shimcha ravishda, Leaf odatda 230 voltli zaryadlash stantsiyasidan foydalangan holda 7 soatlik zaryadlash vaqtiga muhtoj (110 voltli rozetkadan foydalangan holda 20 soat). Nissan Leaf bilan bog'liq asosiy muammo shundaki, akkumulyator tugashi bilan mashinani ishga tushirish mumkin emas. Sinovlar va tadqiqotlarga ko'ra, taxminan 100 milyadan keyin uni qayta zaryadlash kerak. Leafning o‘tirish sig‘imi 5 ta, maksimal tezligi soatiga 90 mil.
Chevy Volt
Nissan Leaf-dan farqli o'laroq, Chevy Volt ikkita energiya manbasidan foydalanadi. Unda ham akkumulyator, ham ichki yonuv dvigateli mavjud. Shuning uchun u ham elektr energiyasidan, ham benzin quvvatidan foydalanadi. Shuning uchun u emissiyaga ega. Biroq, benzinli dvigatel g'ildiraklarni boshqarmaydi. Batareya paketiga tashqi manbadan energiya kerak bo'lganda batareyani zaryad qilish quvvatini beradi. EPA ma'lumotlariga ko'ra, u faqat batareya quvvatidan foydalangan holda 35 milya masofani bosib o'tishga imkon beradi. Bundan tashqari, elektr energiyasi ishlab chiqaradigan benzin generatori yordamida u qo'shimcha 375 milya masofani bosib o'tishi mumkin. Shuning uchun, bu oddiy Gibrid avtomobildan bir qadam yuqoriga o'xshaydi, deb aytish mumkin. Chevy volt Nissan Leafga qaraganda ancha qimmat. U 4 o'rindiq sig'imi va maksimal tezligi soatiga 100 mil. 230 volt rozetkadan foydalanib, 4 soat quvvat olish uchun volt kerak.
Nissan Leaf va Chevy Volt o'rtasidagi farq nima?
• Nissan Leaf to'liq elektr, lekin Chevy Volt ikkita quvvat manbaiga ega; ham elektr, ham benzin quvvati.
• Nissan Leaf Chevy Voltdan baland.
• Bargning oʻtirish sigʻimi 5, Volt esa atigi 4.
• Volt bargga qaraganda ancha qimmat.
• Nissan Leaf 230 voltli rozetkadan 7 soat quvvat olish uchun ko'proq vaqt talab qiladi, Volt uchun esa atigi 4 soat kerak.
• Voltning maksimal tezligi soatiga 100 mil, Leaf esa atigi 90 milya.
• Nissan Leaf 100 mildan keyin qayta zaryadlanishi kerak, lekin Volt ham akkumulyator, ham benzin quvvati yordamida 375 milyagacha yura oladi.
