TATA Safari DiCOR 2.2 VTT va Mahindra Scorpio Vlx AT
TATA Safari DiCOR 2.2 VTT va Mahindra Scorpio Vlx AT Hindistonda ikkita mashhur SUV hisoblanadi. Ikkalasi ham ichki va tashqi ko'rinishda juda ko'p o'xshashliklarga ega va hind erlari va hindlarning haydash uslubini hisobga olgan holda SUVlarni puxta ishlab chiqdilar. Biroq, ikkalasi ham bozorda ularni ajratib turadigan ajoyib xususiyatlarni o'z ichiga olgan. Ikkalasi ham ikkita rangli interyerdan foydalangan, ammo Scorpio yumshoq jozibali ohanglarni tanlagan, Safari esa quyuqroq tonlarni tanlagan. Safari ichki qismi quyuq grafit va bej rangda bo'lib, quyuq grafit va teshilgan sarg'ish teri qoplamali. Scorpio ichki va mato qoplamalari uchun qora jozibali va Tan-Bej mavzusidan foydalangan. Birinchi ko'rinishda Scorpio o'zining qattiq bamperi va to'g'ri chiziqli bezaklari bilan ko'proq erkak qiyofasini beradi. Boshqa tomondan, Safari Dicor-ni otga qiyoslashimiz mumkin, u old tomonidagi xrom panjarasi va orqa tomonidagi kumush zaxira g'ildirak qopqog'i bilan ham erkaklarga xos, ayni paytda zamonaviy. Bu yerda koʻrib chiqiladigan modellar: TATA Safari 2.2 DiCOR VX va Mahindra Scorpio Vlx AT
Ichki:
Rang mavzularidagi farqdan tashqari, ikkalasi ham kosmosdan koʻp qirrali foydalanishda uni nafis va qulay qilish uchun bir xil eʼtibor bergan. Safari DiCOR, aksariyat SUVlarning standart xususiyatlariga qo'shimcha ravishda, markaziy konsolda o'tirgan LCD displeyli Alphine DVD pleeriga va old o'rindiqning bosh suyagi orqasiga o'rnatilgan yana ikkitasiga ega. Naushniklar barcha yoʻlovchilar uchun mavjud.
Scorpio-ning ba'zi bir o'ziga xos xususiyatlari - yoritilgan kalit halqasi, Bluetooth bo'lib, u sizga rulda to'g'ridan-to'g'ri mobil qurilmangizga ulanishga yordam beradi va qo'llarsiz qo'ng'iroq qilish imkonini beradi.
Ikkalasida ham yog'ochdan yasalgan ergonomik tarzda ishlab chiqilgan asboblar paneli va konsol paneli, quvvat qulfi va bitta tegib turadigan elektr oynasi, o'rta konsolda shisha va konserva ushlagichlari, old panelda joylashgan masofaviy yonilg'i qopqog'ini ochuvchi.
Konfor:
Safarida oʻrta qatordagi oʻrindiqlar toymasin va yonboshlab turadi, haydovchi va yordamchi haydovchi oʻrindiqlarida belni qoʻllab-quvvatlaydi. Haydovchi, yordamchi haydovchi va oʻrta qatorda yigʻiladigan qoʻl dayamalari mavjud.
Scorpio'da o'rta qatorda 8 o'rindiqli toymasin o'rindiqlar mavjud. Alohida qoʻl dayamalari birinchi qatordagi oʻrindiqlarda, markaziy qoʻl dayamalari ikkinchi qatordagi oʻrindiqlarda va barcha oʻrindiqlar maksimal qulaylikni taʼminlash uchun ergonomik tarzda ishlab chiqilgan.
Safari DiCOR-da oyoq xonasi biroz ko'proq, Scorpio-da esa old konsol etarli saqlash joyini ta'minlash uchun chiroyli tarzda yaratilgan. Haydovchi oʻrindigʻining balandligi ikkalasida ham sozlanishi.
Ikkalasida ham old va orqada koʻp yoʻnalishli AC shamollatish teshiklari mavjud. Safari o'rta va orqa yo'lovchilar uchun tomga o'rnatilgan alohida AC moslamasiga ega.
Bir xil suspenziya texnologiyasi ikkala avtomobilda ham qoʻllaniladi.
Tashqi:
Ikkalasida ham elektr bilan boshqariladigan ORVM (tashqi orqa ko'zgu oynalari), orqa bug'ni tozalash, orqa artgichlar, tumanga qarshi chiroqlar, ko'p markazli reflektorli faralar, "Meni kuzatib boring" (faralar qulflangandan keyin bir necha daqiqa yonadi), to'xtash joyi lot avtomobilni aniqlash qurilmasi (masofadan turib qulfdan chiqarish tomdagi chiroqni 5 soniya davomida yoqadi)
Safari DiCOR-da tungi vaqtda avtomobilning yon tomonidagi maydonni yoritib turuvchi ko'lmak chiroqi, barcha eshiklardagi tom relslari va tirqish plitalari mavjud.
Scorpio-da ilg'or sensorlar yomg'irni aniqlaydi va o'chirgichlarni avtomatik ravishda yoqadi yoki o'chiradi. Ular hatto yomg'irning intensivligiga qarab o'chirish mashinasi tezligini nazorat qiladi.
Scorpio-da yoritilgan oyoq taxtalari, korpusni himoya qilish uchun mustahkam bamperlar, yon himoya qoplamasi, oson tutiladigan eshik tutqichi mavjud. Shuningdek, uning tomidagi aerodinamik chang'i tokchalari uzoq safarlarda saqlash uchun ko'proq joy beradi.
Dvigatel:
Safari DiCOR 140 ot kuchi [email protected] va 32,6kgm momentni beruvchi 2,2L VTT Dicor dvigateli bilan birga keladi. Dvigatel yoqilg'i tejamkor va kam emissiya ishlab chiqaradi (BS IV). DiCOR - bu to'g'ridan-to'g'ri quyish, Common Rail, 16 klapanli dizel dvigatel. Tataning aytishicha, Safari soatiga 0 dan 60 km tezlikka 6,8 soniyada va 100 km tezlikka 15,8 soniyada erishadi. Yoqilg'i tejamkorligi 11,57 kmpl.
Harakatda 4 g'ildirakli haydovchiga ega bo'lishi mumkin.
Scorpio mHawk dvigateli bilan birga keladi, shuningdek, Micro Hybrid Technology bilan bir xil umumiy relsli dizel dvigatel texnologiyasidan foydalanadi. Lekin dvigatel quvvati [email protected], 000rpm & 29,3 kgm [email protected], 800-2, 800rpm. Mahindraning aytishicha, dvigatel Scorpio-ni 5,7 soniyada bir tekisda 0 dan 60 km/soat tezlikka olib chiqadi.
Xavfsizlik:
Ikkalasi ham xavfsizlik dizayniga bir xil e'tibor qaratgan, ular ikkita old xavfsizlik yostiqchalari, blokirovkaga qarshi tormoz tizimi (ABS), yig'iladigan rul ustuni, asosiy nuqtalardagi g'ijimlanish zonalari to'qnashuv paytida ta'sirning katta qismini o'ziga singdiradi. ramkadagi temir panjaralar, bolalar himoyasi qulfi, eshik qulflanmagan yoki xavfsizlik kamarini bog'lanmagan bo'lsa, tezlikni ogohlantirish va ovozli yordam tizimi.
Scorpio oʻzining qoʻshimcha xavfsizlik tizimi bilan faxrlanadi, masalan, yongʻinga chidamli qoplamalar, Bluevision faralari tungi haydashdagi stressni olib tashlash uchun moʻljallangan, Blue Vision lampalar qorongʻuda yaxshi koʻrinishni taʼminlaydi. Uning orqa bamperida orqaga harakatlanayotganda avtomobilingiz va uning yo‘lidagi barcha narsalar orasidagi masofani aniqlashga yordam beruvchi ultratovush sensorlari mavjud.
Scorpio-dagi raqamli Immobilayzer shifrlangan kalitlarni aniqlash tizimidir. Agar bu avtomobilni ishga tushirish uchun takroriy kalit ishlatilsa, ECU uni darhol rad etadi.
Safari yuqori versiyada orqa raqam belgisi ostida ob-havoga chidamli kamera bilan jihozlangan. Orqa vitesga o'ting va orqada turgan narsaning to'siqsiz ko'rinishini ko'rsatish uchun ichki orqa ko'rinish oynasining bir qismi yonadi. Safari, shuningdek, samarali tormozlash xususiyatiga ega ekanligi bilan faxrlanadi, u 80 km/soat tezlikda 38 metr masofada to'xtab qolishi mumkin. Uning suv osti kemalariga qarshi o'rindiqlari yo'lovchining tormozlanganda yoki tezlikning boshqa har qanday shakllarida oldinga siljishini oldini oladi.
| Spec | Scorpio – Vlx AT | Safari 2.2 DiCOR VX |
| Ishlab chiqaruvchi | Mahindra | TATA |
| Dizayn | SUV | SUV |
| Umumiy uzunlik | 4, 430 mm | 4, 650 mm |
| Umumiy kenglik | 1, 817 mm | 1, 918 mm |
| Umumiy balandlik | 1, 975 mm | 1, 925 mm |
| Gʻildirak bazasi | 2, 680 mm | 2, 750 mm |
| Yerdan tozalash | TBU | 205 mm |
| Brüt vazn |
2510 kg (2WD) 2610 kg (4WD |
2650 kg (42) 2780 kg (44) |
| O'tiradigan joy | 7 yoki 8 | 7 |
| Burilish radiusi | 5,6 m | 6,0 m |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 60 litr, dizel | 65 litr dizel |
| Dvigatel turi | 2,2L, 4-zarbali, 120 ot kuchi mHawk CRDe, turbocharger, intercooler | 2,2 L 16 klapan DOHC VTT DiCOR |
| Yoqilg'i tizimi | CRDI | Common Rail Direct Injection (CRDI) |
| Dvigatel hajmi | 2, 179 cc | 2, 179 cc |
| Maksimal quvvat | [email protected], 000rpm | [email protected] |
| Maksimal moment | 29.3 [email protected], 800-2, 800rpm | 32.6 [elektron pochta himoyalangan] |
| Emissiya | Bharat bosqichi (BS) III | BS IV |
| Uzatish turi | 6 Tezlik, Avtomatik | 5 Tezlik avtomatik |
| Toʻxtatilgan old | Mustaqil, spiral prujina, aylanmaga qarshi bar | Buralish chizigʻi bilan qoʻshaloq tizma |
| Orqa osma | Solli prujinali ko'p bog'lam | Go'l buloqli beshta havola |
| tormoz – Old | Disk | Ekiz qozonli kaliperli shamollatiladigan disk |
| Tormoz – Orqa | Baraban | Baraban – Avtomatik sozlash |
| Shinalar | 235/70 R 16, quvursiz radial | 235/70 R 16, 105S Tubeless |
| G'ildiraklar | 16 dyuym | 16 dyuym |
| Orqaga koʻrish oynasi | Avtomatik | Avtomatik |
| Rul gidravli kuchaytirgichi, Quvvat qulflari, Old va orqa elektr oynalar, Old tuman chiroqlari | Standart | Standart |
| Konditsioner, Isitgich | Standart | Tomga oʻrnatilgan orqa AC bilan standart |
| Toʻxtash sensori | Ha | Ha |
| Audio | 2 DIN AM/FM, CD pleer, Bluetooth, Old/orqa dinamiklar, oʻrnatilgan tvitlari bilan old dinamik. | Oʻrta konsolda LCD displeyli va ikkita old oʻrindiq bosh suyagining orqasida joylashgan DVD pleer |
| Boshqa | Ruldagi audio boshqaruv va MID tugmasi | IRVM da LCD displeyli orqaga qaytish uchun orqa koʻrinish kamerasi |
TBU – Yangilanadi
