AC va DC motor
Elektromexanik qurilma elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantiradi. Oʻzgaruvchan tok dvigateli bu elektromexanik qurilma boʻlib, u oʻzgaruvchan tok tokida, shahar dvigateli esa doimiy tokda ishlaydi.
AC motor haqida batafsil
O'zgaruvchan tok dvigateli ikkita asosiy qismdan, rotordan, aylanadigan komponentdan va statordan iborat. Ikkalasi ham magnit maydonni yaratish uchun bobinli sariqlarga ega va magnit maydonning itarilishi rotorni harakatga keltiradi. Oqim rotorga slip halqalar orqali yetkaziladi yoki doimiy magnitlar ishlatiladi. Rotorga ulangan milga etkazilgan rotorning kinetik energiyasi va hosil bo'lgan moment mexanizmning harakatlantiruvchi kuchi sifatida ishlaydi.
Oʻzgaruvchan tok dvigatellarining ikkita asosiy turi mavjud. Resurs chastotasidan sekinroq ishlaydigan asenkron vosita birinchi turdagi. Sinxron vosita induksiyaning bu ta'sirini oldini olish uchun mo'ljallangan; shuning uchun bir xil chastotada yoki chastotaning bir necha kichik qismida ishlaydi.
AC motorlar katta moment ishlab chiqarishi mumkin. Amaldagi quvvat manbai tufayli u katta miqdorda quvvat olish uchun mo'ljallangan bo'lishi mumkin. Elektr tarmog'i og'ir dvigatellarning ishlashi uchun zarur bo'lgan juda katta oqimlarni ta'minlashi mumkin. Eng keng tarqalgan o'zgaruvchan tok motorlari deyarli barcha maishiy va engil sanoat AC motorlarida mavjud bo'lgan sincap kafesli rotordan foydalanadi. Kir yuvish mashinasi, idishlarni yuvish mashinasi, mustaqil ventilyator, magnitafon va boshqalar kabi uy jihozlarining aksariyati sincap katak rotorining ba'zi bir variantidan foydalanadi.
AC motorlar uch fazali, ikki fazali va bir fazali quvvat manbalari uchun mo'ljallangan. Talabga qarab, motor turidan foydalanish o'zgaradi.
Toʻgʻridan-toʻgʻri motor haqida batafsil
Ikki turdagi doimiy to'lqinli dvigatellar qo'llaniladi; ular Brushed DC elektr motori va Brushless DC elektr motoridir. Doimiy va o'zgaruvchan tok motorlarining asosiy jismoniy printsipi bir xil.
Chetkali motorlarda rotor sargisi bilan elektr aloqasini ta'minlash uchun cho'tkalar ishlatiladi va ichki kommutatsiya aylanish harakatini barqaror ushlab turish uchun elektromagnitning qutblarini o'zgartiradi. DC motorlarda stator sifatida doimiy yoki elektromagnitlardan foydalaniladi. Amaliy shahar motorida armatura o'rashi har biri p qutblari uchun rotor maydonining 1/p qismiga cho'zilgan yivlardagi bir nechta sariqlardan iborat. Kichik motorlarda bobinlar soni oltitaga kam bo'lishi mumkin, katta motorlarda esa 300 tagacha bo'lishi mumkin. Bobinlarning barchasi ketma-ket ulangan va har bir ulanish kommutator paneliga ulangan. Ustunlar ostidagi barcha bobinlar moment ishlab chiqarishga hissa qo'shadi.
Kichik shahar motorlarida sariqlar soni kam va stator sifatida ikkita doimiy magnit ishlatiladi. Kattaroq moment kerak bo'lganda, o'rashlar soni va magnit kuchi ortadi.
Ikkinchi tur cho'tkasiz motorlar bo'lib, ular rotor va elektromagnitlarni rotorga joylashtirgani uchun doimiy magnitlarga ega. Yuqori quvvatli tranzistor quvvatlanadi va elektromagnitlarni harakatga keltiradi.
Oʻzgaruvchan tok dvigateli va shahar motori oʻrtasidagi farq nima?
• Oʻzgaruvchan tok dvigateli oʻzgaruvchan tokda, toʻgʻridan-toʻgʻri toʻgʻridan-toʻgʻri elektr tokida ishlaydi.
• Umumiy shahar motorlari oʻzgaruvchan tok motorlariga qaraganda kamroq moment quvvatini beradi.
• AC vosita ishga tushirish mexanizmini talab qiladi, lekin doimiy to'g'ridan-to'g'ri motorlar uchun starter mexanizmi kerak emas.
• DC motorlar bir fazali motorlar, AC motorlar esa 1 va 3 fazali.
