Monorels va Metro Rail
Dunyoda monorels haqida eshitgan va hech qachon ko'rmaganlar ko'p. Boshqa tomondan, bir necha o'n yillar oldin juda kam mamlakatlarda yo'lovchilar uchun mavjud bo'lgan metro temir yo'li hozir dunyoning o'nlab mamlakatlarida haqiqatga aylandi. Garchi monorels va metro relslari tez va samarali bo'lgan ommaviy tranzit tizimining bir xil maqsadiga xizmat qilsa-da, monorels va metro relslarining dizayni, tuzilishi va narxida asosiy farqlar mavjud, ular ushbu maqolada muhokama qilinadi.
Boshlash uchun, metro temir yoʻli va monorels tushunchasi transport yoʻnalishlarining tirbandligi va tez harakatlanuvchi poyezdlarni eski boʻlgan va bunday tez tranzit tizimini qoʻllab-quvvatlamaydigan yoʻllarda harakatlantirish qiyinligi tufayli paydo boʻlgan. Barcha mamlakatlarda aholi soni ortib borayotganligi sababli, odamlar juda ko'p kechikishlarga duch keldilar va o'z ofislari va boshqa joylarga o'z vaqtida etib bora olmadilar, chunki poezdlar nafaqat eski yo'l tizimi, balki ular orasidagi ko'plab to'xtashlar tufayli ham tez harakat qila olmadi. Ham monorels, ham metro relslari ommaviy tranzit tizimlari bo'lib, ular boshqa transport tizimlaridan mustaqil ravishda ishlaydi va shuning uchun tirbandlikdan qochishga qodir. Ular shaharlardagi oddiy poyezdlar va boshqa transport turlariga nisbatan juda yuqori tezlikda harakatlanadi.
Nomidan koʻrinib turibdiki, monorels bu butun dunyo boʻylab boshqa poyezdlar singari 2 relsda harakatlanadigan metro relslariga nisbatan bitta relsda harakatlanadigan transport tizimi. Yagona rels uning yagona qo'llab-quvvatlash tizimi bo'lib, u oddiy poezd kabi, lekin mustaqil yo'lda harakatlanadigan metro relslariga qarshi havoda baland nurda ishlaydi. Qizig'i shundaki, monorels temir yo'l tizimi deb ataladi, ammo u oddiy temir yo'llardan butunlay farq qiladi. Ko'pincha odamlar poezd havoda uchadi deb o'ylashadi, lekin unday emas va poezd faqat baland yo'lda ishlaydi. Temir yo‘l qatnovi poyezdning o‘zidan torroq va bu metro temir yo‘lidan asosiy farqlanish nuqtasidir.
Eng qadimgi monorelslar tez vaqt ichida materiallarga muhtoj bo'lgan ikkita nuqtani ulash zarurati tufayli paydo bo'lgan. Biroq, ular birinchi marta 50-yillarda ommaviy tranzit tizimi deb hisoblangan, ammo ular avtomobillarning qattiq raqobati va trekni ishlab chiqarishning yuqori narxi tufayli bir nuqtadan nariga o'ta olmadilar. Biroq, tirbandlik dahshatli bo'lishi bilan, monorels tushunchasi Yaponiyaning Tokio bo'ylab kuniga yuz mingdan ortiq yo'lovchini olib o'tadigan monorelsni muvaffaqiyatli ishga tushirishi bilan kuchaydi. Monorellar hamma vaqt davomida o'yin parklarida ishlatilgan. Nemis olimlari tomonidan ishlab chiqilgan maglev tizimi, ya'ni magnit levitatsiya va poyezd havoda harakatlanayotganga o'xshaydi, juda mashhur bo'ldi, chunki u nafaqat juda tez tezlikka imkon beradi, balki lahzalarda juda yuqori tezlikda harakatlanadigan monorelsning sekinlashishi ham mumkin. Maglev poyezdlari er yuzidagi eng tez harakatlanuvchi transport tizimlaridan biri (albatta, samolyotlardan tashqari) va soatiga 600 km tezlikka erishilgan.
Metro temir yo'llari dunyoning ko'p joylarida juda keng tarqalgan va metro temir yo'lining aqlli xususiyati shundaki, bo'sh joy mavjudligiga qarab yo'l erda, yer ostida va erda joylashgan. Shunday qilib, xuddi shu poezd yer ostiga tushib, bir soniya ichida tunneldan chiqib, bir muncha vaqt yuqori yo'lda harakat qila boshlaydi. Dunyo bo'ylab juda muvaffaqiyatli va mashhur metro temir yo'l tizimlari - Nyu-York metrosi, Shanxay metrosi va London metrosi. Butun dunyoda, ularning nomenklaturasidan qat'i nazar, er osti temir yo'l tizimlari metrolar sifatida mashhur. Bugungi kunda metro temir yo'li butun dunyo bo'ylab metro va boshqa yirik shaharlarda odamlarni tashishning eng tez va samarali tizimiga aylandi. Metro temir yo'l tizimi avtobus transporti tizimi bilan qo'llab-quvvatlanishi kerak, chunki odamlar o'z manzillariga etib borishlari uchun boshqa transport vositalari mavjud bo'lmagan joylarda stantsiyalar mavjud. Metro temir yo'lining er osti yo'llari temir yo'lning yerdagi harakatni aylanib o'tishiga imkon berganligi sababli, temir yo'l odamlarga katta qulaylik olib keladigan katta tezlikda harakatlanishi mumkin.
