Sintetik moy va oddiy moy
Sintetik moy va oddiy moy asosan ishlab chiqarishda ishlatiladigan asosiy moy jihatidan farq qiladi. Motor moyi har qanday avtomobil dvigatelida juda muhim vazifalarni bajaradi. Dvigatelning barcha harakatlanuvchi qismlarini yog'langan holda ushlab turadi, shuningdek ularni eskirishdan himoya qiladi. Bu avtomobil uchun juda muhim bo'lgan dvigatelni salqin tutadi, shuningdek dvigatelni chang va mayda qoldiqlardan himoya qiladi. Dvigatellar uchun an'anaviy yoki oddiy moylar xom neftdan uni qayta ishlash zavodida qayta ishlash va keyin uning yopishqoqligini, xususiyatlarini va himoya qilish qobiliyatini o'zgartirish uchun turli qo'shimchalarni aralashtirish orqali ishlab chiqariladi. Xuddi shunga o'xshash tarzda, sintetik moy ham ko'plab qo'shimchalarni aralashtirish orqali asosiy yog'dan ishlab chiqariladi. Asosiy farq shundaki, bu erdagi asosiy moy xom neftdan emas, balki laboratoriyalarda qayta ishlanadi, bu erda neft molekulalarining barchasi teng hajmda va ideal vaznga ega bo'lishi ta'minlanadi. Oddiy yog'da, barcha qayta ishlashdan o'tganiga qaramay, molekulalar hajmi va og'irligi bo'yicha farqlanadi.
Sintetik moyga kamroq mum va aralashmalar qo'shiladi va molekula o'lchami bir xil bo'lib, sintetik yog'ning yopishqoqligini oddiy moynikiga qaraganda yuqori qiladi. Sintetik moyda ilg'or qo'shimchalar qo'llaniladi, bu esa uni motorli dvigatellarda ishlatish uchun ideal qiladi. Texnologik jihatdan ilg'or qo'shimchalar moyning yopishqoqligini oddiy moyga qaraganda kengroq harorat oralig'ida saqlab turishini ta'minlaydi. Sintetik moy oddiy moyga qaraganda ancha barqaror. Oddiy yog 'uchun mumkin bo'lmagan juda yuqori haroratlarda ham to'g'ri oqadi. Muntazam yog 'dvigatel salqin bo'lgani uchun ishga tushganda muammo tug'diradi, lekin ishqalanishni yo'qotuvchi qo'shilishi sintetik moyni past haroratlarda ham yaxshi ishlashiga olib keladi.
Shunday qilib, sintetik moy yuqori darajada himoya qilish, yuqori haroratlar (kamaytirilgan iste'mol) tufayli yog'ning parchalanishini kamaytirish, avtomobildan yaxshilangan masofa va ko'p narsalarni ta'minlash orqali dvigatelning ishlashini maksimal darajada oshirish uchun yaratilganligi aniq. Dvigateldagi depozitlar miqdori kamaydi.
Mashina yangi bo'lsa, dvigatel barcha og'ir sharoitlarga bardosh bera oladi va oddiy moy ham xuddi shunday ishlaydi. Dvigatel eskirganida muammolar yanada kuchayadi. Bu har doim oddiy moy o'rniga sintetik moydan foydalanish oqilona bo'ladi, chunki u dvigatelni yaxshi himoya qiladi va avtomobilning yurishini yaxshilaydi. Vaqt o'tishi bilan dvigatel atrofida mumlar va boshqa aralashmalar asta-sekin to'planib boradi. Sintetik moylardan foydalanish bu mumni asta-sekin sindirib, dvigatelning ishlashini yaxshilaydi.
Hatto yangi avtomashinalar ham sintetik moylarning afzalliklaridan foydalanadi, chunki bu kunlarda avtomobil dvigatellari harorati bir necha daqiqada ko'tariladigan tirbandliklar ko'p bo'lgan shaharlarda haydash qiyinlashmoqda. Sintetik moylar bilan ta'minlangan qo'shimcha himoya avtomobil dvigatellarini bunday sharoitlarda ham salqin ushlab turadi va shuning uchun sintetik moyni boshidanoq ishlatish yaxshiroqdir.
