Dizel dvigatel va benzinli dvigatel
Dizel va benzin bugungi kunda avtomobil sanoatida mavjud boʻlgan asosiy dvigatellar boʻlib, ikkalasi ham ichki yonuv dvigatellaridir. Dizel va benzinli dvigatellar haqida juda ko'p bahslar va qilichbozlar mavjud, chunki ikkalasining ham afzalliklari, ham kamchiliklari bor. Dizel dvigatel yoqilg'ini yoqish uchun siqish ateşleme texnologiyasidan foydalanadi. Ya'ni, dizel dvigatelida yoqilg'i siqish kamerasiga juda yuqori bosim ostida yuboriladi va u siqish kamerasida siqiladi. Keyin yonish sodir bo'ladi. Biroq, dizel dvigatelidan farqli o'laroq, benzinli dvigatel uchqunli ateşleme texnologiyasi deb ataladigan boshqa texnologiyaga ega. Unda sham bor va har bir siqish zarbasidan keyin uchqun yonishi sodir bo'ladi. Dizel dvigatellari benzinli dvigatellarga qaraganda 30% kamroq yoqilg'i sarflaydi, bu esa zararli chiqindilarni kamaytiradi. Biroq, dizel yoqilg'isi havoda to'xtatilgan dizel dvigatellaridan chiqadigan qattiq zarrachalar nuqtai nazaridan xavfliroqdir. Bu nafas olish yo'llari bilan bog'liq ba'zi muammolarni keltirib chiqaradi, chunki u o'pkamizda to'planish tendentsiyasiga ega. Benzinli dvigatellarning silliqligi kuchli afzallik bo'lib, odamlarga yoqadi. Xuddi shunday, dizel dvigatel va benzin dvigatelini solishtirishda ham ijobiy va salbiy tomonlari bor.
Dizel dvigatel
Dizel dvigateli ichki yonuv dvigateli boʻlib, yoqilgʻi sifatida dizeldan foydalanadi. Dizel dvigatellari juda samarali. Dizel dvigatelning yonish jarayoni boshqa texnologiyaga amal qiladi. Bu havoni oladi, u 200 bargacha siqiladi va kengayish zarbasida yoqilg'i havoga AOK qilinadi. Yuqori bosim va harorat bilan avtomatik yonish sodir bo'ladi. Shuning uchun dizel dvigatelga sham kerak emas. Shunday qilib, sham bilan bog'liq dvigatel muammosi yo'q. Uning maxsus ateşleme tizimi yo'qligi sababli, murakkablik kamaytirildi.
Dizel dvigatellari juda yuqori issiqlik samaradorligi va yuqori siqish nisbatiga ega. Dizel dvigatelni ishga tushirish qiyin, chunki bu yuqori siqish nisbatini engib o'tish uchun ko'proq tirgak harakatlari talab etiladi. U yuqori momentga ega bo'lganligi sababli, ba'zi og'ir yuklarni osongina tortib olish mumkin. Yana bir afzallik shundaki, dizel dvigatellari osongina turbo zaryadlanadi, chunki dizel dvigatelining silindrida yoqilg'i yo'q. Shu sababli, turbo zaryadlovchi hech qanday muammo tug'dirmasdan imkon qadar ko'proq havo so'rishi mumkin. Biroq, dizel dvigatellari shovqinliroq va tez-tez texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi, ammo dizel boshqa yoqilg'iga qaraganda arzonroq.
Benzinli dvigatel
Benzinli dvigatel ham ichki yonuv dvigateli boʻlib, yoqilgʻi sifatida benzin ishlatadi. Bu yoqilg'i va havoni aralashtirishning boshqa usuliga ega. U yonish jarayonini boshlash uchun shamdan foydalanadi. Benzinli dvigatelda yoqilg'i va havo siqish jarayonidan oldin oldindan aralashtiriladi. Bu shamdan foydalanganligi sababli, ichki yonish jarayoni silliqdir. Shuning uchun benzinli transport vositasini boshqarish bizga yoqimli tajriba beradi. Benzindan foydalanishning asosiy afzalligi boshqa yoqilg'iga qaraganda arzonroq. Bundan tashqari, benzinli dvigatellar dizel dvigatellariga qaraganda engilroq. Biroq, benzinli dvigatellarda yurish nisbatan kamroq. Bundan tashqari, benzinli dvigatellarda yong'in xavfi ko'proq. Yuk kamaytirilganda benzinli dvigatel ancha yaxshi bo'ladi, chunki u yaxshi yoqilg'i va havo aralashmasiga ega.
Dizel dvigatel va benzinli dvigatel oʻrtasidagi farq nima?
• Benzinli dvigatellar dizel dvigatellariga qaraganda engilroq.
• Dizel dvigatellari yuqori momentga ega.
• Dizel benzindan arzonroq.
• Dizel dvigatellari yoqilgʻi tejamkorligi yuqori.
• Dizel dvigatellari benzinli dvigatellarga qaraganda yuqori momentga ega.
• Benzinli dvigatellar yonilg'i yoqish uchun shamdan foydalanadi, ammo dizel dvigatellari yoqmaydi.
• Dizel dvigatelni turbo bilan zaryadlash osonroq.
• Dizel dvigatellari benzinli dvigatellarga qaraganda shovqinliroq.
• Benzinli dvigatel otto siklda, dizel dvigatel esa dizelda ishlaydi.
• Dizel dvigatel benzinli dvigateldan qimmatroq.
